Para determinar cuánto tiempo
puede estar en servicio una aeronave sin poner en riesgo a sus pasajeros hay
muchos factores en juego. Hay aviones que han estado volando por más de 60
años. El factor económico es clave.
¿10 años? ¿Quizás 20? ¿30 sería
demasiado? Es difícil determinar con exactitud por cuántos años puede volar una
aeronave sin que el tiempo en que ha estado en servicio sea un riesgo para los
pasajeros y la tripulación.
"En la industria de la
aviación no hay un número específico de años que determine que es seguro –o no-
utilizar una aeronave, sea cual sea el modelo", afirma Paul Hayes,
director de Seguridad Aérea de Ascend, una consultora internacional de aspectos
relacionados con la aviación.
"No existe un cronograma,
una cantidad particular de vuelos o millas recorridas que establezca que, a
partir de un momento, la aeronave debe dejar de operar", asegura el
experto a BBC Mundo.
Hay aviones que se construyeron
en la década de los 50 que todavía se siguen utilizando.
Es el caso del bombardero militar
B-52, un modelo que la Fuerza Aérea estadounidense mantiene en servicio pese a
que su primer vuelo tuvo lugar en 1952.
Sus pilotos suelen ser mucho más
jóvenes que el aparato.
Hayes proporciona otro ejemplo.
"Los Douglas C-47 (un avión
de transporte militar que data de la Segunda Guerra Mundial) fueron elaborados
en la década de los 40. Se construyeron alrededor de 12.000 en esa fecha. De
esa cantidad, la mitad sigue operativa actualmente".
¿Pero cómo se garantiza que un
avión que se ha estado utilizando con frecuencia desde hace décadas se conserva
en buen estado y que no es peligroso abordarlo?
La clave, según los especialistas
en el tema aeronáutico, se encuentra en el mantenimiento adecuado que se le dé
al aparato.
La frecuencia, meticulosidad y
cuidado son fundamentales.
Fuente: Asociación Internacional
de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés)Para determinar cuánto tiempo
puede estar en servicio una aeronave sin poner en riesgo a sus pasajeros hay
muchos factores en juego. Hay aviones que han estado volando por más de 60
años. El factor económico es clave. © Archivo Para determinar cuánto tiempo
puede estar en servicio una aeronave sin poner en riesgo a sus pasajeros hay
muchos factores en juego. Hay aviones que han estado volando por más de 60
años. El factor económico es clave.
¿10 años? ¿Quizás 20? ¿30 sería
demasiado? Es difícil determinar con exactitud por cuántos años puede volar una
aeronave sin que el tiempo en que ha estado en servicio sea un riesgo para los
pasajeros y la tripulación.
"En la industria de la
aviación no hay un número específico de años que determine que es seguro –o no-
utilizar una aeronave, sea cual sea el modelo", afirma Paul Hayes,
director de Seguridad Aérea de Ascend, una consultora internacional de aspectos
relacionados con la aviación.
"No existe un cronograma,
una cantidad particular de vuelos o millas recorridas que establezca que, a
partir de un momento, la aeronave debe dejar de operar", asegura el
experto a BBC Mundo.
Hay aviones que se construyeron
en la década de los 50 que todavía se siguen utilizando.
Es el caso del bombardero militar
B-52, un modelo que la Fuerza Aérea estadounidense mantiene en servicio pese a
que su primer vuelo tuvo lugar en 1952.
Sus pilotos suelen ser mucho más
jóvenes que el aparato.
Hayes proporciona otro ejemplo.
"Los Douglas C-47 (un avión
de transporte militar que data de la Segunda Guerra Mundial) fueron elaborados
en la década de los 40. Se construyeron alrededor de 12.000 en esa fecha. De
esa cantidad, la mitad sigue operativa actualmente".
¿Pero cómo se garantiza que un
avión que se ha estado utilizando con frecuencia desde hace décadas se conserva
en buen estado y que no es peligroso abordarlo?
La clave, según los especialistas
en el tema aeronáutico, se encuentra en el mantenimiento adecuado que se le dé
al aparato.
La frecuencia, meticulosidad y
cuidado son fundamentales.
Fuente: Asociación Internacional
de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés)
Fuente BBCmundo
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